Готовые исследования • Услуги • Дорожное строительство • Российский рынок дорожного строительства - 2011 (в региональном разрезе)

 

Подразделы


8 позиций

39 позиций

5 позиций

4 позиции

2 позиции

1 позиция



Новости

13.06.2017

Кровельный рынок падает пятый год подряд, на 2017 год озвучиваются осторожные прогнозы, но производители разрабатывают новые продукты


В 2015 году рынок упал на 13,2%, в 2016 году чуть меньше – на 4,5%, потому что сильнее падать уже некуда. Его размер и так сильно ужался за пять лет рецессии. Совокупный объем всего кровельного рынка в 2016 году насчитывает на 45 млн м2 меньше, чем в кризисном 2009 году – таковы расчеты, осуществленные в последнем исследовании агентства ABARUS Market Research. Но есть надежда, что в 2017 году падение рынка замедлится, а во второй половине даже начнет расти.

05.06.2017

Московские стройки ждут уплотнения. Чтобы не прогореть, строителям придется экономить

Операторам московского рынка жилой недвижимости придется снизить расходы на четверть, чтобы сделать свои проекты рентабельными, считают в Swiss Appraisal. Участники рынка в целом согласны с необходимостью экономии. Сделать это по уже запущенным проектам без потери качества сложно. Поэтому девелоперы говорят о господдержке, снижении стоимости земли, централизации закупок, а также "повышении продаж квартир с гектара" — то есть, по сути, увеличении нагрузки на территорию.

05.06.2017

ФАС взялась за тарифы

Состояние конкурентной среды в России в 2016 году не улучшилось, а ряд опасных тенденций в экономике, таких как государственная монополизация и картелизация, только усугубились, констатирует Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в опубликованном в пятницу ежегодном докладе правительству. В свой документ служба включала предложения по унификации тарифного регулирования, которые должны лечь в основу разрабатываемого сейчас соответствующего закона.


   

Дата выхода: 09.08.2012

Язык: Русский

Объем, стр: 237

Форма: электронный (Word)

Цена: 32000 руб.



Цель исследования

Описание российского рынка дорожного строительства в 2008-2011 гг. – начале 2012 г.

Основные задачи исследования

1.    Описать общее состояние российской экономики и макроэкономические результаты 2008-2011 гг.;
2.    Охарактеризовать функционирование дорожной отрасли в зарубежных странах;
3.    Оценить состояние российской дорожной отрасли:
•    объем ввода новых автомобильных дорог;
•    объемы ремонта автомобильных дорог;
•    объем бюджетных затрат на поддержание дорожного хозяйства;
•    нововведения на рынке дорожного строительства;
•    тенденции и прогноз развития рынка дорожного строительства.
4.    Описать активность и объемы финансирования строительства и реконструкции дорог по региональным направлениям
5.    Описать функционирование действующих аэропортов и планы строительства новых;
6.    Описать состояние иных инфраструктурных объектов, смежных с рынком дорожного строительства.
7.    Выявить ведущих отечественных игроков на рынке дорожного строительства и описать их деятельность;
8.    Описать тенденции и перспективы развития рынка дорожного строительства на ближайшие годы.

Методы сбора данных

Мониторинг материалов российских СМИ и Интернет, анализ баз данных, экспертные интервью.

Методы анализа данных

Традиционный контент-анализ документов.
Экстраполятивный анализ.

Информационная база исследования

1.              Базы публикаций в СМИ
2.              Ресурсы сети Internet
3.              Данные государственных ведомств (ФТС РФ, ФСГС РФ (Росстат), МЭРТ РФ,     Минпромэнерго РФ)
4.              Результаты готовых исследований
5.              Материалы отраслевых учреждений
6.              Материалы участников рынка
7.              Базы данных ABARUS MR.


Содержание


РЕЗЮМЕ    15

ГЛАВА I. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ В РОССИИ В 2008-2011 ГГ.    17
§ 1.1. Динамика ВВП    17
§ 1.2. Инфляция    19
§ 1.3. Цены на нефть    20
§ 1.4. Валютные курсы    22


ГЛАВА II. ХАРАКТЕРИСТИКА СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В РФ    24
§ 2.1. Россия в контексте мирового развития дорожных сетей    24
§ 2.2. Классификация автомобильных дорог Российской Федерации    26
§ 2.3. Протяженность и плотность автомобильных дорог РФ    30

Общие данные протяженности дорог    30
Протяженность дорог по федеральным округам    36
Протяженность дорог по регионам    37
§ 2.4. Нагрузка на дороги    42
§ 2.5. Производство материалов для строительства дорог в РФ    46

Материалы для дорожного строительства    46
Производство асфальтобетонов    47
Соотношение видов    48
Производство дорожного битума и щебня    52
Производители    55
Цены на дорожно-строительные материалы    59

ГЛАВА III. ФИНАНСИРОВАНИЕ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА    62
§ 3.1. Основные Федеральные целевые программы    62
§ 3.2. Финансирование дорожного хозяйства в рамках подпрограммы ФЦП «Автомобильные дороги России (2010-2015 гг.)»    67
§ 3.3. Подпрограмма ФЦП «Автомобильные дороги России (2010-2015 гг.)» по отдельным трассам и перечень проводимых работ    71

М-1 «Беларусь»    71
М-2 «Крым»    72
М-3 «Украина»    73
М-4 «Дон»    74
М-5 «Урал»    77
М-6 «Каспий»    79
М-7 «Волга»    82
М-8 «Холмогоры»    85
М-9 «Балтия»    87
М-10 «Россия» / «Скандинавия»    89
М-11 «Нарва»    92
М-18 (Р 21) «Кола»    93
М-20 (Р 23) Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь    94
М-21 Волгоград – Каменск-Шахтинский до границы с Украиной    96
М-23 Ростов-на-Дону – Таганрог до границы с Украиной    96
М-27 «Джубга»    96
М-29 «Кавказ»    99
М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан    101
М-51, М-53, М-55 «Байкал»    102
М-52 (Р-256) «Чуйский Тракт»    104
М-54 «Енисей»    105
М-56 «Лена» / «Колыма»    105
М-60 «Уссури»    108
«Вилюй»    111
ЦКАД    113
§ 3.4. Рынок дорожной инфраструктуры в РФ    114
Статистика строительства и реконструкции дорог    114
Дорожное строительство в 2009-2011 гг.: финансирование и результаты    116
Объем и структура рынка российской дорожной инфраструктуры    118
Ведущие игроки на рынке дорожной инфраструктуры    121
Регулирующие органы    122

ГЛАВА IV. ФИНАНСИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА И МОДЕРНИЗАЦИИ АЭРОПОРТОВ И АНАЛОГИЧНЫХ СООРУЖЕНИЙ    125
§ 4.1. Состояние аэропортов гражданской авиации    125
§ 4.2. Модернизация крупнейших аэропортов    128

«Внуково» (Москва)    128
«Шереметьево» (Москва)    131
«Домодедово» (Москва)    133
«Пулково» (Санкт-Петербург)    136
«Курумоч» (Самара)    137
«Кольцово» (Свердловская область)    139
«Храброво» (Калининград)    140
«Толмачево» (Новосибирск)    141
Аэропорт «Иркутск»    143
«Пашковский» (Краснодар)    144
Аэропорт «Казань»    145
«Сокол» (Магадан)    147
«Южный» (Ростов-на-Дону)    148
Аэропорт «Сочи»    149
«Рощино» (Тюменская область)    150
«Новый» (Хабаровск)    151
Аэропорт «Якутск»    153
§ 4.3. Модернизация прочих аэропортов РФ    154

ГЛАВА V. ИНФОРМАЦИЯ О КРУПНЕЙШИХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТАХ В ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ РФ    164
§ 5.1. Перечень крупнейших инвестиционных проектов    164
§ 5.2. Информация о крупнейших инвестиционных проектах в дорожной отрасли Москвы и Московской области    164

Строительство участков скоростной автомобильной дороги «Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области»    164
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 «Беларусь» – от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)    165
§ 5.3. Информация о крупнейших инвестиционных проектах в дорожной отрасли Санкт-Петербурга и Ленинградской области    166
Строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга    166
Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге    167
Строительство Орловского тоннеля под рекой Невой в г. Санкт-Петербурге.    168
Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург    168
§ 5.4. Информация о крупнейших инвестиционных проектах в дорожной отрасли федерального уровня    170
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 «Крым» от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь)    170
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 «Дон» – от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска    170
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» – от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска    172
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» – от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы    173
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга – Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку)    174
§ 5.5. Менее крупные проекты    175

ГЛАВА VI. ИНФОРМАЦИЯ О НОВШЕСТВАХ В РОССИЙСКОМ ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ    179
§ 6.1. Цементно-бетонные автодороги    179

Общее о цементо-бетонных дорогах    180
Преимущества цементо-бетонных дорог    183
Сложности строительства цементо-бетонных дорог в России    184
Цементо-бетонные дороги в России    185
§ 6.2. Платные автодороги    187
Общее о платных дорогах    187
Платные дороги в Европе    189
Платные дороги в России    191
§ 6.3. Новые материалы    193
Материалы для укрепления дорожного основания    193
Модификация битума эмульгаторами    195
Модификация битума полимерами    196
Модификация битума резиновой крошкой    198

ГЛАВА VII. ИНФОРМАЦИЯ О КРУПНЕЙШИХ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ КОМПАНИЯХ    200
§ 7.1. Открытое акционерное общество «Мостотрест»    200

Общая информация, история, структура компании    200
Построенные объекты    201
Текущие проекты    202
Финансы    204
Репутационный портрет компании    206
§ 7.2. ОАО Корпорация «Трансстрой»    206
Общая информация, история, структура компании    206
Построенные объекты    207
Текущие проекты    209
Финансы    210
Репутационный портрет компании    211
§ 7.3. ООО НПО «Мостовик»    212
Общая информация, история, структура компании    212
Построенные объекты    213
Текущие проекты    215
Финансы    216
Репутационный портрет компании    216
§ 7.4. ОАО «ДСК «Автобан»    217
Общая информация, история, структура компании    217
Построенные объекты    218
Текущие проекты    218
Финансы    219
Репутационный портрет компании    219
§ 7.5. ОАО «УСК МОСТ»    219
Общая информация, история, структура компании    219
Построенные объекты    220
Текущие проекты    220
Финансы    221
Репутационный портрет компании    221
§ 7.6. ООО ИФСК «АРКС»    222
Общая информация, история, структура компании    222
Построенные объекты    222
Текущие проекты    223
Финансы    224
Репутационный портрет компании    224
§ 7.7. ОАО «Мосинжстрой»    225
Общая информация, история, структура компании    225
Построенные объекты    225
Текущие проекты    227
Финансы    227
Репутационный портрет компании    228
§ 7.8. ОАО «Центродорстрой»    230
Общая информация, история, структура компании    230
Построенные объекты    231
Текущие проекты    231
Финансы    232
Репутационный портрет компании    232
§ 7.9. ОАО «Дормост»    232
Общая информация, история, структура компании    232
Построенные объекты    233
Текущие проекты    233
Финансы    234
Репутационный портрет компании    234
§ 7.10. «Балтийская строительная компания»    234
Общая информация, история, структура компании    235
Построенные объекты    235
Текущие проекты    236
Финансы    236
Репутационный портрет компании    237



ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ И РИСУНКОВ

Таблицы
Таблица 1. Плотность дорожного покрытия в России и некоторых странах мира.
Таблица 2. Доля платных дорог в некоторых странах мира и России в общем объеме дорог.
Таблица 3. Протяженность дорог в Российской Федерации, общая и по видам, тыс.км.
Таблица 4. Максимальная и минимальная густота автомобильных дорог по федеральным округам, км дорог на 1000 кв. км территории, на  начало 2010 г.
Таблица 5. Список ведущих отечественных производителей асфальтобетонных смесей по объему выпуска в 2007-2009 гг.
Таблица 6. Список ведущих отечественных производителей асфальтобетонных смесей по объему выручки в 2007-2010 гг., тыс. руб.
Таблица 7. Объемы финансирования подпрограммы ФЦП «Автомобильные дороги России» в 2010-2015 гг. из федерального бюджета
Таблица 8. Объемы финансирования подпрограммы ФЦП «Автомобильные дороги России» в 2010-2015 гг. из бюджетов Субъектов Федерации и внебюджетных источников.
Таблица 9. Фактическое финансирование ФЦП по данным федерального казначейства (данные 2012 года по состоянию на 1.04.2012)
Таблица 10. Строительство автомобильных дорог в РФ в 2001-2011 гг., тыс.км
Таблица 11. Подробная статистика строительства автомобильных дорог в РФ в 2009-2011 гг., км
Таблица 12. Рейтинг крупнейших дорожно-строительных компаний, работающих в Москве и Московской области, по выручке и доле рынка.
Таблица 13. Виды дорожных покрытий и степень их распространения в России.
Таблица 14. Информация о действующих цементно-бетонных дорогах в РФ.
Таблица 15. Информация о действующих платных дорогах в РФ.
Таблица 16. Ввод объектов в эксплуатацию и выполнение физических объёмов работ ОАО «Мостотрест» в 2003-2010 гг.
Таблица 17. Финансовые показатели деятельности ОАО «Мостотрест» в 2004-2010 гг.
Таблица 18. Финансовые показатели деятельности корпорации «Трансстрой» в 2004-2010 гг.
Таблица 19. Финансовые показатели деятельности ООО НПО «Мостовик» в 2004-2010 гг.
Таблица 20. Финансовые показатели деятельности ОАО «ДСК «Автобан» в 2004-2009 гг.
Таблица 21. Финансовые показатели деятельности ОАО «УСК МОСТ» в 2004-2010 гг.
Таблица 22. Финансовые показатели деятельности ООО ИФСК «АРКС» в 2004-2010 гг.
Таблица 23. Финансовые показатели деятельности ОАО «Мосинжстрой» в 2004-2010 гг.
Таблица 24. Финансовые показатели деятельности ОАО «Центродорстрой» в 2004-2010 гг.
Таблица 25. Финансовые показатели деятельности ОАО «Дормост» в 2004-2010 гг.
Таблица 26. Финансовые показатели деятельности ЗАО «Балтийская строительная компания (М)» в 2002-2010 гг.
    
Рисунки
Рисунок 1. Темпы роста ВВП в 2007-2011 гг. в Китае, Казахстане, России и Украине, %.
Рисунок 2. Формирование ВВП по годам в 2003-2011 гг. в текущих ценах, трлн. руб., и прирост, %.
Рисунок 3. Ежегодный прирост инфляции в России в 2001-2011 гг. и прогноз на 2012 г., %.
Рисунок 4. Динамика среднегодовых цен на нефть марки Urals в период 2005-2011 гг. и прогноз на 2012 г., долл. США за баррель.
Рисунок 5. Сравнительная динамика среднегодовых курсов доллара США и евро в период 2004-2011 гг. (прогноз), руб.
Рисунок 6. Плотность автомобильных дорог в некоторых странах СНГ на начало 2009 г., км на 1000 кв.км.
Рисунок 7. Количество автодорог (в том числе платных) в России и в мире
Рисунок 8. Классификация дорог по режиму пользования
Рисунок 9. Общая протяжённость автомобильных дорог в РФ с разделением на дороги общего и необщего пользования по новой классификации, 2003-2011 гг. (на начало года, тыс.км).
Рисунок 10. Протяжённость автомобильных дорог общего и необщего пользования в новой классификации, 2003-2011 гг. (на начало года, %).
Рисунок 11. Протяжённость дорог общего и необщего пользования с твёрдым покрытием в новой классификации, 2003-2011 гг. (на начало года, тыс.км).
Рисунок 12. Доля дорог с твердым и нетвердым покрытием в совокупном объеме дорог общего пользования, 2003-2011 гг. (на  начало года, %).
Рисунок 13. Протяжённость дорог местного, регионального, федерального значений с твёрдым покрытием в новой классификации, 2003-2011 гг. (на начало года, тыс.км).
Рисунок 14. Доля твердых и нетвердых покрытий для федеральных и региональных автомобильных дорог общего пользования на начало 2011 г., %.
Рисунок 15. Густота автомобильных дорог с твердым покрытием в России по федеральным округам, км дорог на 1000 кв. км территории, 2000-2009 гг.
Рисунок 16. Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием по округам, тыс. км
Рисунок 17. Протяженность федеральных автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Центральном федеральном округе по субъектам РФ, %
Рисунок 18. Протяженность федеральных автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Северо-Западном федеральном округе по субъектам РФ, %
Рисунок 19. Протяженность федеральных автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Южном федеральном округе по субъектам РФ, %
Рисунок 20. Протяженность федеральных автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Приволжском федеральном округе по субъектам РФ, %
Рисунок 21. Протяженность федеральных автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Уральском федеральном округе по субъектам РФ, %
Рисунок 22. Протяженность федеральных автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Сибирском федеральном округе по субъектам РФ, %
Рисунок 23. Протяженность федеральных автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Дальневосточном федеральном округе по субъектам РФ, %
Рисунок 24. Перевозки грузов автомобильным транспортом, 1992-2011 гг. (млн. тонн).
Рисунок 25. Грузооборот автомобильным транспортом, 1992-2011 гг. (млрд. тонно-километров)
Рисунок 26. Объем коммерческих перевозок и грузооборот в России по видам транспорта в 2009-2011 гг., %.
Рисунок 27. Количество легковых автомобилей на 1000 жителей РФ, 2000-2011 гг.
Рисунок 28. Обеспеченность населения РФ автомобильными дорогами в 2001-2010 гг., км на 1000 жителей.
Рисунок 29. Динамика производства всех видов асфальта в РФ, 2002-2011 гг., тыс. тонн.
Рисунок 30. Динамика производства всех видов асфальта в РФ по месяцам, 2008-2011 гг., тонн.
Рисунок 31. Процентное соотношение производства асфальта в России по видам.
Рисунок 32. Динамика соотношения производства асфальта в России по видам в 2002-2011 гг., %.
Рисунок 33. Сравнительная динамика производства асфальта в РФ по видам в 2008-2011 гг.
Рисунок 34. Производство дорожного битума в РФ, 2006-2011 г., тыс. тонн.
Рисунок 35. Производство щебня и гравия в РФ, 2002-2011 г., тыс. м3.
Рисунок 36. Соотношение произведенного в РФ щебня и гравия, а также дорожного битума  на 1 тонну (1 центнер) произведенного асфальтобетона, 2005-2011 гг.
Рисунок 37. Соотношение производства основных материалов для дорожного строительства и объема строящихся дорог в России в 2005-2011 гг.
Рисунок 38. Статистика цен на основные строительные материалы, используемые в производстве асфальтобетонов (средние цены приобретения подрядными организациями), в 2000-2011 гг.
Рисунок 39. Статистика средних цен на приобретенные строительными организациями асфальтобетонных смесей по состоянию на июнь в 2000-2011 гг., руб. за тонну.
Рисунок 40. Статистика средних цен на приобретенные строительными организациями асфальтобетонных смесей в 2000-2011 гг. по федеральным округам, руб. за тонну.
Рисунок 41. Планируемая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в 2010-2015 гг., тыс. км
Рисунок 42. Планируемая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, в 2010-2015 гг., тыс. км
Рисунок 43. Планируемая протяженность федеральных автомобильных дорог общего пользования, обслуживающих движение в режиме перегрузки, в 2010-2015 гг., тыс. км
Рисунок 44. Прирост протяженности федеральных автомобильных дорог, на которых будут устранены ограничения пропускной способности, в 2010-2015 гг., км
Рисунок 45. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в 2010-2015 гг., ед.
Рисунок 46. Количество ДТП на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения на 1000 автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий в 2010-2015 гг., единиц / 1000 автомобилей
Рисунок 47. Соотношение объемов финансирования дорожного строительства из различных источников в 2010-2015 гг., %.
Рисунок 48. Динамика финансовых потоков из федерального бюджета, предусмотренных подпрограммой ФЦП «Автомобильные дороги России» в 2010-2015 гг., млрд. руб.
Рисунок 49. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-1 «Беларусь» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 50. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-2 «Крым» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 51. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-3 «Украина» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 52. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-4 «Дон» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 53. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-5 «Урал» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 54. Скорректированное в 2011 г. распределение средств., выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-5 «Урал» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 55. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-6 «Каспий» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 56. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-6 «Каспий» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 57. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-7 «Волга» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 58. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-7 «Волга» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 59. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-8 «Холмогоры» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 60. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-8 «Холмогоры» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2011-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 61. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-9 «Балтия» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 62. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-9 «Балтия» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 63. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-10 «Россия/Скандинавия» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 64. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-10 «Россия/Скандинавия» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 65. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 66. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-11 «Нарва» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 67. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-11 «Нарва» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 68. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 69. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 70. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-27 «Джубга» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 71. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-27 «Джубга» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)»  на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 72. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-29 «Кавказ» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 73. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-29 «Кавказ» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)»  на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 74. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трасс «Байкал»  М-51, М-53, М-55 в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 75. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трасс «Байкал»  М-51, М-53, М-55 в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 76. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-56 «Лена/Колыма» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 77. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трасс М-56 «Лена/Колыма» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 78. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы М-60 «Уссури» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 79. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трасс М-60 «Уссури» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 80. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы «Вилюй» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 81. Скорректированное в 2011 г. распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию трассы  «Вилюй» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» на период 2010-2013 гг., млн. руб.
Рисунок 82. Распределение средств, выделяемых под строительство и реконструкцию Центральной Кольцевой Автомобильной Дороги в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» по годам, млн. руб.
Рисунок 83. Строительство автомобильных дорог общего и необщего пользования в РФ в 2000-2011 гг., тыс.км
Рисунок 84. Динамика общего объема строительства автомобильных дорог в РФ в 2000-2011 гг., тыс.км и приросты, %.
Рисунок 85. Динамика российского рынка транспортной инфраструктуры в 2006-2011 гг., млрд. руб.
Рисунок 86. Доля автодорожного сегмента в общем объеме российского рынка транспортной инфраструктуры в 2011 г., млрд. руб. и %.
Рисунок 87. Доля бюджетных и внебюджетных источников в формировании рынка автодорожной инфраструктуры РФ в 2011 г., млрд. руб. и %.
Рисунок 88. Рост среднего размера тендера в 2007-2011 гг., млн руб.
Рисунок 89. Количество российских аэропортов за 1992-2011 гг.
Рисунок 90. Количество взлетно-посадочных полос с искусственным и грунтовым покрытием в России в зависимости от длины полосы (более, в м), шт.
Рисунок 91. Инвестиции в развитие аэропортов России в 2000-2009 гг., млн. руб.